每車運費上漲700元，載量再度下降，平均每噸木材成本上漲30元以上……近日，鐵路貨物運費的上調牽動了依靠鐵路運輸?shù)哪静某杀尽Ｗ蛉沼浾卟稍L了解到，從各口岸運至西安的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發(fā)而動全身，業(yè)內人士分析，再經過一段時間的傳導后，西安市的家具、家裝等“木”行業(yè)或將以提價方式轉嫁成本壓力。

　　運費拉高木材成本

　　木材被廣泛用于建筑業(yè)、家具業(yè)、家裝業(yè)，在各地木材成本加大的大背景下，西安市場情況又是怎樣？昨日，記者來到了西安市曹家堡建材市場，“運費上調，木材成本一下被拉高了?！痹撌袌龊懵〗ú墓镜呢撠熑藚强偢嬖V記者，西安市場上的木材從各個口岸運進，近期鐵路運費上調使每噸木材成本上漲了30元，加上載量下降的因素，木材成本上漲幅度最高達50元∕噸。他給記者算了筆賬，運費每噸每公里上漲7厘，一車50噸載量，2000多公里的運程，每車的運費就上漲了700元。在采訪中，其他木材批發(fā)經銷商也表示，成本上漲的費用要由材料商、各“木”行業(yè)生產商和消費者共同分攤。

　　家具、家裝行業(yè)年后或將漲價

　　木材成本的上漲將直接影響到與市民緊密相關的家具、家裝行業(yè)。記者隨后走訪了西安市韓森寨家具城了解到，目前市場上的家具價格還沒有上調，“家具店與材料供應商一般都會簽署長期合同，價格不會立即有所變化?！币荒绢惣揖叩曦撠熑送跖肯蛴浾呓榻B。與家庭裝修密切相關的板材近期價格也有所波動，經營板材的吳先生坦言，由于成本上漲，將于年后上調價格。對此，業(yè)內人士分析，如果價格上調幅度不大，家裝公司一般會內部消化掉。如果幅度較大的話，家具、家裝行業(yè)可能采取“暗漲明不漲”的形式將讓利幅度變小，使消費者在心理上比較容易接受。