根據(jù)公安部交管局通報(bào)，截至到2007年3月底，我國(guó)汽車保有量達(dá)到5181萬(wàn)輛的規(guī)模，其中私人汽車保有量達(dá)到3095萬(wàn)輛，未來(lái)幾年還將會(huì)持續(xù)快速擴(kuò)大。據(jù)專家預(yù)測(cè)，2006~2010年間中國(guó)汽車保有量將以16%~20%的速度增長(zhǎng)，到2010年我國(guó)汽車保有量將在6650萬(wàn)~8431萬(wàn)輛之間。汽車已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分。自從汽車問(wèn)世以來(lái)，各項(xiàng)新技術(shù)就不斷被應(yīng)用，節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、乘坐舒適、安全可靠、外觀優(yōu)雅等成為人們追求的目標(biāo)。汽車玻璃承擔(dān)著擋風(fēng)、遮雨和采光的基本功能，而且也對(duì)汽車的外觀和內(nèi)在性能起著重要的作用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)更高生活質(zhì)量的追求，對(duì)汽車在美觀、舒適和環(huán)保等方面的要求越來(lái)越高，汽車玻璃面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近幾年來(lái)，在歐洲、美國(guó)、日本等主要汽車生產(chǎn)和使用地，越來(lái)越多的變化開始出現(xiàn)在汽車玻璃上。

　　目前國(guó)際玻璃新技術(shù)均向能源、材料、環(huán)保、信息、生物等五大領(lǐng)域發(fā)展。在研發(fā)新技術(shù)方面，通過(guò)對(duì)玻璃產(chǎn)品進(jìn)行表面和內(nèi)在改性處理，使其更具備強(qiáng)度、節(jié)能、隔熱、耐火、安全、陽(yáng)光控制、隔聲、自潔、環(huán)保等優(yōu)異功能。

　　汽車安全玻璃是由玻璃原片二次加工而成的，主要有兩種：夾層玻璃、鋼化玻璃 。汽車前風(fēng)擋玻璃普遍采用夾層玻璃，前風(fēng)擋以外一般為鋼化玻璃。鋼化玻璃是原片玻璃經(jīng)過(guò)加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后生產(chǎn)出的。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后，不但強(qiáng)度增加了，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。當(dāng)遇有破壞性外力沖擊，造成玻璃破裂時(shí)，其不會(huì)形成鋒利的刃口。夾層玻璃是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之間有一層PVB膠片，當(dāng)玻璃碎裂時(shí)，PVB膠片會(huì)把玻璃碎片 粘在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證司機(jī)有一定的視野來(lái)處理緊急情況。另外，加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強(qiáng)了，這在一定程度上能防止司機(jī)在緊急剎車時(shí)由于慣性太大而將頭部沖出車窗外。在國(guó)外，由主要汽車玻璃制造商、汽車膠片制造商等成立了“先進(jìn)玻璃制造協(xié)會(huì)”，它們控制著全球75%的汽車玻璃和幾乎100%的夾層膠片供應(yīng)?？v觀國(guó)內(nèi)外，汽車玻璃的發(fā)展主要朝著兩個(gè)方向，其一是功能化的汽車玻璃，其二就是增強(qiáng)安全性能的汽車玻璃。