如果用一句話來(lái)概括玻璃安全膜這個(gè)新事物，那就是：使玻璃從安全隱患變?yōu)榘踩镜男录夹g(shù)。

    以福瑞達(dá)玻璃安全膜為參照物，在不影響透光的前提下，最低端的產(chǎn)品也可以讓普通玻璃的抗沖擊強(qiáng)度提升百倍；

    在福瑞達(dá)玻璃安全膜的防護(hù)下，即便是最薄的3毫米普通住宅玻璃，也可以抵御近在咫尺的強(qiáng)烈爆炸，而安裝了安全膜的玻璃背面卻平滑如初，毫發(fā)無(wú)損；

    在福瑞達(dá)玻璃安全膜的防護(hù)下，普通汽車玻璃可以輕松抵御磚塊鋼管的猛擊，足以達(dá)到用戶防盜的目的；

    在福瑞達(dá)玻璃安全膜的防護(hù)下，車窗玻璃的剛度可以提升四倍，從而明顯降低車禍碰撞中車身變形的幾率，使乘員受傷概率大大降低；

    在福瑞達(dá)軍警專用的高端玻璃安全膜的防護(hù)下，普通幕墻玻璃可以自如抵御從64－54**到79－56－81***，甚至85狙擊**的近距離射擊。

    在高端防護(hù)領(lǐng)域，人們往往習(xí)慣于防彈玻璃的概念和形態(tài)。實(shí)際上，福瑞達(dá)玻璃安全膜與防彈玻璃相比，占盡優(yōu)勢(shì)。第一，福瑞達(dá)玻璃安全膜使普通玻璃具備比同樣厚度的防彈玻璃高得多的抗沖擊強(qiáng)度，而且在個(gè)別領(lǐng)域中安全膜成為唯一的選擇；第二，福瑞達(dá)玻璃安全膜具備獨(dú)有的單向防護(hù)功能，由室外向室內(nèi)攻擊，安全膜如銅墻鐵壁，而由室內(nèi)向室外攻擊或逃生，則易如反掌。

    加拿大ACE和中福瑞達(dá)商務(wù)技術(shù)發(fā)展有限公司

    加拿大ACE 安全膜有限公司是玻璃安全膜產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)立者。這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)九十年代，起初名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司，開(kāi)發(fā)出了史無(wú)前例的、具備強(qiáng)大抗沖擊性能、高透光、高隔熱、阻擋紫外線等一系列全面提升玻璃性能的新一代玻璃貼膜??玻璃安全膜。一直以來(lái)，ACE以不懈的研發(fā)努力，始終走在行業(yè)的尖端，其產(chǎn)品亦遙遙領(lǐng)先于同行，同時(shí)還是國(guó)際窗膜協(xié)會(huì)公布的九家資質(zhì)生產(chǎn)商之一以及美國(guó)減緩爆炸危害集團(tuán)的成員。

    始建于2000年初的中福瑞達(dá)公司是一家以策劃和實(shí)戰(zhàn)參與為特色的國(guó)際商務(wù)專家公司。主要業(yè)務(wù)是為國(guó)內(nèi)外大中型企業(yè)的策劃和接洽合作。相當(dāng)數(shù)量的知名企業(yè)，通過(guò)中福瑞達(dá)的專業(yè)服務(wù)開(kāi)拓了新的市場(chǎng)并取得良好的業(yè)績(jī)。包括人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、浙江電視臺(tái)等新聞媒體，對(duì)中福瑞達(dá)項(xiàng)目和公司做過(guò)七十余次的正面報(bào)道。福瑞達(dá)玻璃安全膜項(xiàng)目即是海外著名企業(yè)尋求中福瑞達(dá)的專業(yè)服務(wù)拓展中國(guó)市場(chǎng)的案例之一。不過(guò)這一次，中福瑞達(dá)放棄了原先的咨詢業(yè)務(wù)，全盤介入到安全膜項(xiàng)目中，承擔(dān)ACE產(chǎn)品在中國(guó)區(qū)的獨(dú)家總經(jīng)銷。

    福瑞達(dá)安全膜是ACE產(chǎn)品在中國(guó)的注冊(cè)銷售商標(biāo)。經(jīng)過(guò)中福瑞達(dá)兩年來(lái)的努力，安全膜在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)引起了相當(dāng)大的反響，全國(guó)目前有十八個(gè)省份、五十余家經(jīng)銷商加盟到福瑞達(dá)玻璃安全膜的區(qū)域獨(dú)家專賣體系。玻璃安全防護(hù)，這一過(guò)去鮮為人知的新產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)引起上至**部門、軍警特勤機(jī)構(gòu)，下至尋常百姓的高度關(guān)注，在中國(guó)最為成熟的貼膜領(lǐng)域??汽車玻璃貼膜市場(chǎng)上，撕掉太陽(yáng)膜安裝安全膜，已經(jīng)成為高端消費(fèi)群體的新時(shí)尚。

   玻璃安全膜讓安全玻璃 名副其實(shí)

    建筑物玻璃

    玻璃安全防護(hù)，已引起國(guó)家相關(guān)部門的重視。早在一年前，國(guó)家四部委（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、建設(shè)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家工商行政管理總局）聯(lián)合發(fā)布《建筑安全玻璃管理規(guī)定》，對(duì)必須使用安全玻璃的建筑物場(chǎng)合做出了強(qiáng)制性規(guī)定。

    盡管國(guó)家頒布了使用安全玻璃的詳盡細(xì)則，但讓玻璃安全，和使用安全玻璃這對(duì)自始至終對(duì)立的矛盾，使得這一很具體的規(guī)定實(shí)施起來(lái)困難重重。

    首先是安全玻璃自身的安全性。我們知道，安全玻璃主要通過(guò)夾層技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)玻璃抗沖擊性能的提升，讓玻璃在破裂時(shí)不崩潰，但問(wèn)題就在于對(duì)于防范玻璃破裂而言這種安全玻璃似乎沒(méi)有絲毫用處，普通玻璃在輕微打擊下會(huì)破裂，安全玻璃在輕微打擊下同樣也會(huì)破裂。這對(duì)于要花費(fèi)幾乎增大了十倍成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定感到得不償失，因?yàn)椴Ａб坏┢屏?，?duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑意味著重新置換玻璃，重復(fù)消費(fèi)。

    玻璃安全膜，則圓滿地解決了玻璃的破裂問(wèn)題，在普通鋼化玻璃上貼膜后，一般的磚石、鋼管猛擊也無(wú)法擊裂玻璃，至于意外和非蓄意的碰撞，則完全不會(huì)對(duì)玻璃構(gòu)成威脅，玻璃不會(huì)破裂。

    汽車玻璃

    從某種程度上看，在中國(guó)給汽車玻璃貼膜是一個(gè)成熟的市場(chǎng)，幾乎每個(gè)車主都給自己的車安裝了某種品牌的薄膜。但如果車主們安裝的只是能起到控光作用的太陽(yáng)膜，又或是被商家忽悠誤以為安裝的太陽(yáng)膜也可以防爆，始終都無(wú)法消除玻璃的安全隱患。

    這是因?yàn)?，車用玻璃主要是以鋼化玻璃為主體。鋼化玻璃也稱安全玻璃，特點(diǎn)是將玻璃強(qiáng)度提升4倍左右，一般較弱的沖擊不會(huì)將玻璃擊碎，而一旦玻璃被擊碎，則以綠豆大小的顆粒狀整體崩潰，以免像普通玻璃那樣以塊狀飛濺給人造成傷害。但如果我們給汽車玻璃安裝上太陽(yáng)膜，在受到較大沖擊的時(shí)候，玻璃因?yàn)楸惶?yáng)膜黏貼住，不僅仍會(huì)被擊穿并且還會(huì)以塊狀物飛濺，這和未鋼化的普通玻璃受沖擊時(shí)的情形相差無(wú)幾，使汽車玻璃安全性不但體現(xiàn)不出來(lái)，反而增加了危險(xiǎn)系數(shù)。

    對(duì)于汽車玻璃尤其是關(guān)乎到視線和安全的前檔玻璃，其安全因素除了要考慮玻璃的抗沖擊性外，還要充分考量玻璃的透光性。因?yàn)榍皺n玻璃普遍使用的是夾層玻璃，其透光率一般在70-80%之間，我國(guó)2004年10月1日起實(shí)行的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，“前風(fēng)擋玻璃的可見(jiàn)光透射率不允許小于70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜”。在這樣的前提下，無(wú)論是滿足隔熱防紫外線等控光要求，還是要防范意外事故，抵御非法侵犯，要采取措施就必須保證前檔玻璃具有足夠的透光性。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)汽車前檔玻璃實(shí)際生產(chǎn)水平在75-80%的情況，要做到這一點(diǎn)，也只有使薄膜的透光率達(dá)到93.4%才能符合相關(guān)要求。而福瑞達(dá)安全膜恰恰就是這樣的幸運(yùn)，因?yàn)槠駷橹?，全球只有它的透明系列的產(chǎn)品達(dá)到了這樣的要

    造價(jià)上，同樣隔熱、降低噪聲功效的安全膜價(jià)格上與中空玻璃相仿或更低，最低級(jí)別的帶有防盜功能的安全膜造價(jià)不到300元一個(gè)平方，一個(gè)普通居家，0.5-1萬(wàn)元上下就可以裝備出來(lái)。并且安全膜只是薄膜，安裝十分便利，根本不影響用戶原先的任何內(nèi)容，此外，福瑞達(dá)安全膜獨(dú)有的防盜抗暴功效，讓玻璃在隔熱節(jié)能的同時(shí)，成為堅(jiān)不可摧的無(wú)形盾牌。

    玻璃安全膜市場(chǎng)巨大、應(yīng)用簡(jiǎn)便易行

    家喻戶曉的汽車玻璃貼膜行業(yè)，為薄膜提供了每年數(shù)百億元的大市場(chǎng)，而作為普通貼膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品，安全膜能在其中分得的份額是不言而喻的。在建筑領(lǐng)域，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年的玻璃生產(chǎn)量約5億平方米，除去16％－18％的深加工玻璃，其余超過(guò)4億平方米的原片玻璃被人們直接用于建筑、裝飾等領(lǐng)域，僅就每年新增加的玻璃面積看，玻璃安全膜在理論上就可以輕易達(dá)到數(shù)百億至上千億的市場(chǎng)規(guī)模。如果我們僅以每年新增玻璃面積中5%的部分使用了安全膜這樣的小比例估算，玻璃安全膜，也能達(dá)到數(shù)十、上百億元的市場(chǎng)規(guī)模，這無(wú)疑為玻璃安全膜提供了一個(gè)較大的市場(chǎng)空間。

    玻璃安全膜不僅適合在新建筑物中使用，對(duì)翻修改造現(xiàn)有建筑物更具獨(dú)特的效果。此種玻璃貼膜很容易貼在現(xiàn)有的窗玻璃上，而且不需要再添加任何昂貴的設(shè)備，是一種既廉價(jià)、省時(shí)又節(jié)能、安全的改造舊有建筑門窗的材料。據(jù)了解，廣州市規(guī)定，凡2006年6月1日前竣工使用的建筑物，構(gòu)筑物不符合規(guī)定要求的，其所有者或管理者要在10年內(nèi)（玻璃幕墻2年內(nèi)）采取相應(yīng)措施，以達(dá)到建筑安全玻璃 的技術(shù)要求。而全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心的上海，也將都市中玻璃安全事宜列到了議事日程。

    貌似簡(jiǎn)單的玻璃安全膜，卻在貼膜和玻璃兩個(gè)產(chǎn)業(yè)中引發(fā)了革命。貼膜行業(yè)，安全膜因其完整的控光和抗沖擊性能，正在淘汰僅有控光功效的太陽(yáng)膜。玻璃行業(yè)，則因輕便、單項(xiàng)防護(hù)、節(jié)能健康等功能取代了大部分的防彈玻璃。安全膜的誕生，引導(dǎo)出人們企盼已久的玻璃安全防護(hù)產(chǎn)業(yè)。

    福瑞達(dá)安全膜，作為中國(guó)玻璃安全防護(hù)產(chǎn)業(yè)的積極倡議者和先行者，成為主要參與者起草了玻璃安全膜的全國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國(guó)各地對(duì)玻璃安全防護(hù)的重視和具體措施法規(guī)的出臺(tái)，玻璃安全膜，這一改變?nèi)祟惿畹男录夹g(shù)，必然會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用，人們的生活水平也將隨著玻璃安全膜的廣泛應(yīng)用得到極大的改善和提升。

    中國(guó)市場(chǎng)亟待規(guī)范，玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩

    因信息、技術(shù)水平和社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展階段的差異和不對(duì)稱，中國(guó)的玻璃安全防護(hù)市場(chǎng)十分幼稚和混亂。一些國(guó)際市場(chǎng)早已經(jīng)淘汰、過(guò)時(shí)的產(chǎn)品被冠以時(shí)髦的新概念大量涌入中國(guó)市場(chǎng)。汽車玻璃貼膜，就是這種信息不對(duì)稱、發(fā)展階段差異造成的假冒偽劣橫行，正品真牌被排擠甚至遭淘汰的典型環(huán)境。其實(shí)，中國(guó)消費(fèi)者給自己的汽車玻璃貼膜似乎都是基于一種自我保護(hù)心態(tài)使然的、帶有相當(dāng)盲目性的消費(fèi)。比如相當(dāng)多的人給汽車玻璃貼膜的理由是遮擋車外對(duì)車內(nèi)的觀察，擔(dān)心他人窺視、擔(dān)心公眾察覺(jué)…，總之是擔(dān)心暴露了什么。這種心理究其根本，恐怕是我們消費(fèi)者內(nèi)心深處的恐懼心理在做崇。我舉個(gè)小例子，近期全國(guó)議論紛紛的國(guó)人境外形象，一些小細(xì)節(jié)更是唯我國(guó)人獨(dú)有：我乘飛機(jī)到過(guò)世界各地，每當(dāng)航班降落飛機(jī)正在滑行，第一個(gè)站起來(lái)取行李的人幾乎百分之一百是中國(guó)人！為什么，咱們緊張、恐懼，怕落于人后，連下飛機(jī)也下到前面。因此，當(dāng)左鄰右舍的誰(shuí)貼了個(gè)里外不透光的玻璃膜，國(guó)人第一個(gè)心理反應(yīng)恐怕就是，他這家伙把自己保護(hù)起來(lái)了，那我不就暴露于天下了嗎？這種并不正常的心態(tài)，左右著中國(guó)消費(fèi)者大量消費(fèi)著并不能給自己帶來(lái)多少裨益的各種莫名其妙名稱、莫名其妙功能的玻璃貼膜。更有甚者，中國(guó)市場(chǎng)上居然堂而皇之地出現(xiàn)了“汽車膜”這種國(guó)際上并無(wú)所聞的新概念。

    事實(shí)上，如果我們?cè)谄嚥Ａ习惭b只起到控光作用的太陽(yáng)膜，一般情況下是弊大于利的。這是因?yàn)椋缜拔乃?，太?yáng)膜破壞了鋼化玻璃的固有安全特性設(shè)計(jì)，使玻璃在受到?jīng)_擊時(shí)不是整體崩潰而是塊狀飛濺，無(wú)端產(chǎn)生更多傷害隱患。第二，隨著玻璃生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)一步提升，在玻璃生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)可以讓玻璃的控光性得到直接的加強(qiáng)和完善。與中國(guó)最大的汽車玻璃廠家福耀玻璃公司交流后我們了解到，國(guó)際主流汽車生產(chǎn)廠家在2000年之后，都已經(jīng)將汽車玻璃的隔熱、紫外線阻擋率等功效作為玻璃配套廠家的必備指標(biāo)。這樣，給汽車玻璃上貼控光膜（太陽(yáng)膜）在絕大多數(shù)的情況下已經(jīng)多余。

    至于因工作需要一定要把自己蒙在鼓里那樣，用深色的薄膜把車子包裹起來(lái)的消費(fèi)者，那應(yīng)該是權(quán)衡了硬件安全和軟件安全之后才能做出的抉擇。特種行業(yè)總是對(duì)產(chǎn)品由著特殊的功效性能要求。

    事實(shí)上，對(duì)于汽車玻璃來(lái)說(shuō)，只有能夠起到抗強(qiáng)烈沖擊作用的玻璃安全膜，才能對(duì)消費(fèi)者的行駛安全、車內(nèi)財(cái)物、人身安全起到一定的防范和保障作用。當(dāng)然，安全膜也有很好的控光功效，除了隔熱、阻擋紫外線，可以具備比太陽(yáng)膜更高的單向透光和隱蔽功效。

    因此，盡管作為薄膜供應(yīng)商和經(jīng)營(yíng)者，我們毫無(wú)疑問(wèn)希望玻璃薄膜走進(jìn)千家萬(wàn)戶，讓每一個(gè)車都消費(fèi)我們的薄膜。但我們以人的良知告誡我們的消費(fèi)者，不要輕易給汽車貼膜，一定要弄清楚自己的需求之后再?zèng)Q定是否在車玻璃上貼膜。

    談到這里，玻璃薄膜的標(biāo)準(zhǔn)是否應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)就不言而喻了。因?yàn)槲覀兊南M(fèi)者迄今為止還不知道究竟為什么要貼膜。標(biāo)準(zhǔn)可以告訴消費(fèi)者產(chǎn)品的分類、用途、性能指標(biāo)、檢驗(yàn)方法。標(biāo)準(zhǔn)可以讓公眾明明白白消費(fèi)，安安心心使用。標(biāo)準(zhǔn)還可以抑制虛假宣傳。當(dāng)個(gè)別商家毫不負(fù)責(zé)、隨心所欲地編造些并不存在的產(chǎn)品性能指標(biāo)發(fā)布給消費(fèi)者時(shí)，以行業(yè)最高水準(zhǔn)制定的協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)就可以立即過(guò)濾出這種名不副實(shí)的虛假?gòu)V告。比如某商家曾經(jīng)公開(kāi)發(fā)布的一款新產(chǎn)品，以74%的透光率標(biāo)稱自己是全球最高透光數(shù)據(jù)，并揚(yáng)言高于此值就是假冒偽劣。事實(shí)上，參與本次玻璃安全膜標(biāo)準(zhǔn)起草的福瑞達(dá)玻璃安全膜，透光率就達(dá)到了95％，即便考慮波動(dòng)值，該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)公安部檢測(cè)的透光率也穩(wěn)定在93％－95%之間。有標(biāo)準(zhǔn)，就有了對(duì)比，高低優(yōu)劣也就一目了然了。

    有了標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在充斥市場(chǎng)的假冒偽劣，則更無(wú)立足之地。盡管標(biāo)準(zhǔn)的起草制訂，會(huì)在正牌、品牌企業(yè)間引起爭(zhēng)論、矛盾，但這是正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、正常爭(zhēng)論，這決不意味著假冒偽劣有機(jī)會(huì)可以渾水摸魚。因?yàn)橛辛藰?biāo)準(zhǔn)，就有了高低優(yōu)劣、好壞之分。假冒偽劣無(wú)論怎么吹噓自己的來(lái)路、有多少重要單位是其用戶，只要亮出其性能指標(biāo)，就很容易露出馬腳。