據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，目前樂(lè)山地區(qū)較大型的水泥企業(yè)共計(jì)約4家，現(xiàn)有產(chǎn)能共計(jì)約1220萬(wàn)噸，分別是峨勝水泥720萬(wàn)噸，在建和擬建產(chǎn)能1200萬(wàn)噸；金頂水泥300萬(wàn)噸；佛光水泥100萬(wàn)噸；永祥水泥100萬(wàn)噸。

    從區(qū)域位置來(lái)看，峨勝水泥、金頂水泥和佛光水泥主要在分布在樂(lè)山西部偏北地區(qū)，永祥水泥主要集中在樂(lè)山中部地區(qū)。

    那么，面對(duì)樂(lè)山交通規(guī)劃的巨額投資，以上企業(yè)在各自的區(qū)域會(huì)否受益？到底有多大的水泥市場(chǎng)需求？

    對(duì)此，本**別策劃了這一專題，通過(guò)梳理樂(lè)山交通規(guī)劃的具體項(xiàng)目，大致匯總樂(lè)山地區(qū)在此輪投資下的水泥需求總量，及當(dāng)?shù)厮嗥髽I(yè)的受益情況。

    筆者了解到，此次樂(lè)山市的交通規(guī)劃分近期、中期和遠(yuǎn)期。從政策上講，樂(lè)山市是四川省規(guī)劃的12個(gè)區(qū)域性次級(jí)交通樞紐之一，也是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一集公路、鐵路、航道、航空于一體的區(qū)域性綜合交通樞紐。根據(jù)規(guī)劃，樂(lè)山市綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目匡算總投資為1537億元。其中，水路項(xiàng)目240億元，公路項(xiàng)目530.3億元，鐵路項(xiàng)目614.2億元，航空項(xiàng)目30億元，管道項(xiàng)目17億元，客貨站場(chǎng)項(xiàng)目25.5億元，樂(lè)山港綜合交通樞紐80億元。項(xiàng)目分3個(gè)階段實(shí)施，第一階段為2009年至2015年，計(jì)劃投資1101.4億元，完成岷江航電綜合開(kāi)發(fā)、樂(lè)山港交通樞紐一期工程、成綿樂(lè)城際鐵路、樂(lè)山機(jī)場(chǎng)、樂(lè)宜高速等項(xiàng)目建設(shè)；第二階段為2016年至2020年，計(jì)劃投資290.8億元，完成成昆鐵路客運(yùn)專線、樂(lè)自鐵路等項(xiàng)目建設(shè)；第三階段為2021年至2030年，計(jì)劃投資144.8億元，完成樂(lè)山港交通樞紐二期工程等項(xiàng)目。

    根據(jù)規(guī)劃，到規(guī)劃期末將建成樂(lè)山港56個(gè)泊位；公路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)到12060.4公里，其中高速公路453.6公里，一級(jí)公路573.5公里;鐵路里程564公里；建成樂(lè)山港綜合交通樞紐。至此，構(gòu)成以“兩航、四鐵、八高速、一樞紐”為重點(diǎn)的樂(lè)山市綜合交通。

    具體時(shí)間是：2015年：完成岷江航電綜合開(kāi)發(fā)，建成樂(lè)山港一期工程19個(gè)泊位；公路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)到9425公里，其中高速公路453.6公里，一級(jí)公路241.4公里，二級(jí)公路628公里、三級(jí)公路709公里，農(nóng)村公路7393公里；建成成綿樂(lè)城際鐵路、成貴鐵路客運(yùn)專線、成昆鐵路復(fù)線并經(jīng)燕崗延伸至樂(lè)山港，鐵路里程374公里，其中客運(yùn)專線174公里；建成樂(lè)山機(jī)場(chǎng)；管道里程達(dá)1520.8公里；建成公路客貨站場(chǎng)33個(gè)；建成樂(lè)山港綜合交通樞紐一期工程，樂(lè)山港綜合交通樞紐主骨架基本形成。

    2020年：公路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)到10033.9公里，其中高速公路453.6公里，一級(jí)公路274.3公里，二級(jí)公路693公里，三級(jí)公路709公里，農(nóng)村公路7904公里；完成成昆鐵路客運(yùn)專線、樂(lè)自鐵路，鐵路里程564公里，其中客運(yùn)專線314公里。

    2030年：全面建成樂(lè)山港，形成56個(gè)泊位；公路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)到12060.4公里，其中高速公路453.6公里，一級(jí)公路573.5公里，二級(jí)公路887.3公里，三級(jí)公路1074公里，農(nóng)村公路9072公里；鐵路里程564公里；建成樂(lè)山港綜合交通樞紐?！皟珊?、四鐵、八高速、一樞紐”為重點(diǎn)的樂(lè)山市綜合交通運(yùn)輸體系基本建成。

    港口建設(shè)規(guī)劃

    樂(lè)山港規(guī)劃有嘉州港區(qū)、五通橋港區(qū)、犍為港區(qū)和沙灣港區(qū)。樂(lè)山港規(guī)劃利用岸線總長(zhǎng)度為14302米。規(guī)劃新增泊位50個(gè)，新增通過(guò)能力2465萬(wàn)噸。如果按照2萬(wàn)噸/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共需要水泥100萬(wàn)噸水泥。嘉州港區(qū)：位于規(guī)劃的岷江老木孔樞紐庫(kù)區(qū)內(nèi)。規(guī)劃可利用岸線總長(zhǎng)度為7100米，可布局集裝箱泊位（含多用途）40個(gè)，大件泊位2個(gè)，件雜貨泊位14個(gè)，占地約105.037萬(wàn)平方米。同上，如果按照1.5萬(wàn)噸/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共需要水泥84萬(wàn)噸。

    嘉州港區(qū)**壩作業(yè)區(qū)規(guī)劃期內(nèi)布置集裝箱泊位14個(gè)、大件泊位1個(gè)、小件雜貨泊位6個(gè)，預(yù)留集裝箱泊位26個(gè)、大件泊位1個(gè)、小件雜貨泊位8個(gè)。如果按照1萬(wàn)噸/個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共需要水泥56萬(wàn)噸。

    五通橋港區(qū)：位于規(guī)劃岷江犍為樞紐庫(kù)區(qū)內(nèi)，為五通橋區(qū)、井研縣的化工產(chǎn)品、眉山市的元明粉中轉(zhuǎn)和部分工業(yè)產(chǎn)成品提供運(yùn)輸中轉(zhuǎn)服務(wù)。規(guī)劃利用岸線總長(zhǎng)度為1852米，規(guī)劃布置9個(gè)1000噸級(jí)泊位，通過(guò)能力為360萬(wàn)噸。預(yù)留多用途泊位3個(gè)。占地約20萬(wàn)平方米。如果按照1.5萬(wàn)噸/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共需要水泥18萬(wàn)噸。

    犍為港區(qū)：位于下渡和河口，規(guī)劃利用岸線總長(zhǎng)度為4350米，規(guī)劃布置14個(gè)1000噸級(jí)泊位。其中件雜貨泊位8個(gè)，散貨泊位6個(gè)，貨物年吞吐量為450萬(wàn)噸。預(yù)留散貨泊位1個(gè)。占地約195000平方米。如果按照1.5萬(wàn)噸/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共需要水泥43.5萬(wàn)噸水泥。

    下渡：主要為井研、榮縣等地化工原料及制品和工業(yè)產(chǎn)成品等提供中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)為犍為部分散貨提供中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。河口：主要為犍為南岸工業(yè)集中區(qū)的原材料和工業(yè)產(chǎn)成品及馬邊、峨邊的磷礦等散貨提供中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。大致估算共需要水泥20萬(wàn)噸。

    沙灣港區(qū)：位于岷江重要支流大渡河，為沙灣工業(yè)園區(qū)原材料及產(chǎn)成品提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。規(guī)劃可利用岸線總長(zhǎng)度為1000米，規(guī)劃布置了7個(gè)泊位，其中2個(gè)泊位作為預(yù)留泊位供遠(yuǎn)期發(fā)展用，貨物年吞吐量為115萬(wàn)噸。占地約74110平方米。如果按照1萬(wàn)噸/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共需要水泥9萬(wàn)噸。

    通過(guò)以上計(jì)算，樂(lè)山航運(yùn)港口建設(shè)共需要水泥約330萬(wàn)噸。