“這條船還沒有名字。按照國際慣例，一條新船只有下水后，才會立刻為它取個名字?！崩钕鄤渍f。 

    這是STX集團在長興島建立船塢后建造的第三艘船，5.8萬噸，按計劃8月初下水進行后期裝修。從前期下料到后期裝修，從螺旋槳的裝配到船用發(fā)動機、曲軸的制造，全部在STX集團長興島造船基地完成。 

    2009年2月，國際權(quán)威航運機構(gòu)CLARKSON根據(jù)各造船廠的訂單量統(tǒng)計，宣布STX造船已成為世界第四大造船商。排名前三位的均為韓國企業(yè)，分別是現(xiàn)代、大宇和三星造船。STX集團自創(chuàng)辦以來便以“世界第一”為目標(biāo)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在投資與貿(mào)易、船舶制造領(lǐng)域積累了雄厚的技術(shù)實力，已發(fā)展成為世界著名企業(yè)；然而直到去年，STX與造船業(yè)的“世界第一”仍然存在著較大的距離?！艾F(xiàn)在良機已經(jīng)出現(xiàn)?！眮碜皂n國的STX集團生產(chǎn)部長李相勛認(rèn)為，韓國地域狹窄，好的造船地點都已經(jīng)被前三大造船廠占據(jù)了，STX想找一個好的地方借以超越是不可能的。“但我們在長興島占據(jù)了天時、地利和人和，”李相勛說，這里將成為STX超越世界前三名造船商的最佳地點。 

    長興島速度 

    根據(jù)企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，2006年9月，STX集團同長興島臨港工業(yè)區(qū)簽約投資船舶產(chǎn)業(yè)基地。這是遼寧省自改革開放以來成功引進的來自韓國的最大的投資項目，也是遼寧沿海經(jīng)濟帶截至目前最大的外資項目。 

    STX集團擁有造船、泛洋、引擎、能源、海洋技術(shù)等幾家子公司。STX造船在LNG船、LPG船、大型油輪與集裝箱船、石油產(chǎn)品運輸船等高附加值船舶設(shè)計與建造領(lǐng)域擁有世界一流的競爭能力。2007年，該集團銷售總額為100億美元。 

    落地后的STX一面完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一面迅速投入生產(chǎn)。2009年4月17日，其建造的姐妹船“STXBEGONIA”號和“STXCROCUS”號同時命名交付，創(chuàng)造了18個月建造完成第一艘5.8萬噸船和22個月交付船東的全球造船業(yè)內(nèi)紀(jì)錄。因為造船技術(shù)的精良，直到現(xiàn)在，STX造船的日常生產(chǎn)也沒有受到太大的沖擊。目前，STX集團手中已有73艘新船訂單，未來3年內(nèi)，這些訂單必須在長興島基地制造完成并交付船東。今年，STX計劃必保15艘船下水，造船能力達到40萬噸。明年，平均每月將有3艘船下水。 

    STX的天地人和 

    現(xiàn)在，STX已經(jīng)在長興島注冊成立包括造船、重工、發(fā)動機、海洋工程、物流、房地產(chǎn)在內(nèi)的12家獨立法人單位，計劃未來3年投資30億美元，大有扎根長興島之勢。 

    “STX造船的關(guān)鍵技術(shù)和主要零部件事業(yè)部，都來到了長興島?！崩钕鄤淄嘎?，截至目前，STX造船90%的工廠基礎(chǔ)建設(shè)部分已經(jīng)完成，尚需完成的只有鑄造和鍛造的部分工程。與此同時，STX船舶配套園的25家企業(yè)中，已經(jīng)有5家以上建成投產(chǎn)。待經(jīng)濟復(fù)蘇，其余20家企業(yè)全部進入造船基地后，STX主導(dǎo)下的包含完整造船上下游產(chǎn)業(yè)鏈的綜合造船基地將在長興島全面完成。 

    李相勛認(rèn)為，STX長興島的成功，取決于天時地利與人和。所謂天時，就是STX的投資恰逢遼寧確定沿海產(chǎn)業(yè)帶開放的時機，集團享受了一系列的優(yōu)惠政策；所謂地利，就是長興島依山傍水、地闊港深的自然條件，還有島上高速公路、濱海大道的建設(shè)；所謂人和，就是大連擁有眾多優(yōu)秀的造船人才可用，長興島管委會的工作人員在對企業(yè)的服務(wù)中很配合。