追尾司機(jī)避開(kāi)奔馳撞公交，稱奔馳太貴撞不起。6月11日下午，重慶市雙碑石井坡車站紅綠燈處，一輛剎車失靈的長(zhǎng)安小貨車眼見(jiàn)追尾不可避免，司機(jī)當(dāng)機(jī)立斷——猛打方向盤避開(kāi)正前方的奔馳，而撞向了另一車道滿載乘客的公交車。司機(jī)事后解釋說(shuō)“奔馳車我撞了賠不起”。（《重慶晚報(bào)》6月12日?qǐng)?bào)道）  
     
    奔馳太貴賠不起，所以**脆撞公交?！皟珊ο鄼?quán)取其輕”，當(dāng)然是利益最大化的原則之一?？墒牵?dāng)事司機(jī)只考慮了車的價(jià)值，卻忽略了人的生命——公交車上可是滿載乘客啊，如果出了事情怎么得了！你的賠償并不見(jiàn)得少，還有可能負(fù)上更重的刑事責(zé)任。特別是萬(wàn)一真出了人員傷亡，你又良心何安？！
    
    當(dāng)車禍后果尚不可預(yù)見(jiàn)的情況下，面對(duì)幾十條乘客的性命和賠償奔馳的價(jià)錢，這位司機(jī)毫不猶豫地選擇了前者。我估計(jì)，當(dāng)事司機(jī)“寧撞公交不撞奔馳”，不僅是出于“賠不起”的擔(dān)憂，還可能有“惹不起”考慮。開(kāi)奔馳的非富即貴，很多都是大人物，能不惹就不惹；坐公交的都是普通人、窮人，好對(duì)付。寧撞滿車普通人、不惹一個(gè)“富貴人”，這就是某些人潛意識(shí)里的可怕邏輯。
    
    突然打了個(gè)寒顫。假如司機(jī)遇到了無(wú)可退避的緊急關(guān)頭，眼前一個(gè)城里人、一個(gè)（甚至幾個(gè)）鄉(xiāng)下人，他會(huì)選擇撞誰(shuí)？按照“寧撞公交不撞奔馳”的可怕邏輯，他肯定會(huì)毫不遲疑地猛打方向盤，無(wú)情地將車輪從鄉(xiāng)下人的身上碾過(guò)去！同命不同價(jià)，一直是“中國(guó)特色”之一，比如前些日子出臺(tái)的《廣東省公安機(jī)關(guān)2009年度道路交通事故人身?yè)p害賠償有關(guān)項(xiàng)目計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》就規(guī)定，交通事故城鎮(zhèn)居民最多能獲賠76萬(wàn)多元，而農(nóng)村居民則只有區(qū)區(qū)25萬(wàn)多元。城里人的命金貴，鄉(xiāng)下人的命則“賤”得多，撞兩三個(gè)也比撞一個(gè)城里人“便宜”，不撞他撞誰(shuí)呢？人窮志短、命賤言輕，今后窮人是不是連門都不敢出了呢？
    
    在利害的考量之下，奔馳和公交立時(shí)被分出了輕重，人的生命也成了可以隨意取舍的東西。這是怎樣的一種評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，怎不令人脊背上冒出絲絲涼意！但問(wèn)題的可怕之處并不止此，更值得深思的是：是什么造就了“寧撞公交不撞奔馳”的可怕邏輯？是誰(shuí)人為地制造了不平等，這種不平等又將把我們的社會(huì)帶向何處？ （喬志峰）