廬山（資料圖片）

    1日，廬山北山公路入口附近機(jī)聲隆隆，投資3億多元的廬山旅游直升機(jī)項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。預(yù)計(jì)今年10月，游客就可乘坐直升機(jī)躍上廬山。記者在采訪中了解到，這個(gè)被業(yè)界普遍看好的新型旅游項(xiàng)目，卻被整整拖延了10年，才正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

    10分鐘即可躍上廬山

    廬山旅游直升機(jī)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)分為山上和山下兩部分，山下機(jī)場(chǎng)位于廬山區(qū)威家鎮(zhèn)威家村，這里距廬山北山公路入口和環(huán)廬山公路都不到100米，交通十分便利。即將建設(shè)的廬山北山游客換乘中心也位于這里，因而這里又是廬山重要的游客集散中心；山上機(jī)場(chǎng)位于廬山山頂北園門停車場(chǎng)東面，距離小天池風(fēng)景區(qū)約200米，標(biāo)高1300米，幾乎已到廬山最高海拔（廬山海拔1474米）。預(yù)計(jì)今年10月，廬山旅游直升機(jī)將正式開(kāi)通，屆時(shí)，游客乘坐飛機(jī)僅需10分鐘，就可躍上廬山。相對(duì)于坐汽車上山，既節(jié)省了半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，又可免受盤山公路“四百旋”的暈車之苦，同時(shí)還可從空中欣賞另一個(gè)角度的廬山美景。

    據(jù)了解，載客的直升機(jī)有5架，為俄羅斯米—171型直升機(jī)，一次可載客28人。

    機(jī)場(chǎng)選址歷經(jīng)10年

    談起廬山旅游直升機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的曲折，廬山直升機(jī)旅游航空有限公司總經(jīng)理胡駿水感慨萬(wàn)千：“這個(gè)項(xiàng)目從1999年開(kāi)始申報(bào)，期間論證—擱置—再論證—再擱置，歷經(jīng)整整10年，這個(gè)被很多人看好的旅游項(xiàng)目才正式開(kāi)始實(shí)施，其中的酸甜苦辣，難以言表！”

    據(jù)了解，剛開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)選址在九江新火車站旁，后來(lái)由于火車站擴(kuò)建，機(jī)場(chǎng)選址東移，靠近新建成的九江市第五中學(xué)。針對(duì)直升機(jī)起降噪音是否會(huì)影響學(xué)校教學(xué)的問(wèn)題，又進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的爭(zhēng)論，結(jié)果這個(gè)選址又被否決。十年間，身為九江市政協(xié)委員的胡駿水每年“兩會(huì)”時(shí)，都要向大會(huì)遞交提案，建議盡快落實(shí)廬山旅游直升機(jī)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)選址問(wèn)題。

    胡駿水的“固執(zhí)”，終于引起了有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。今年3月，九江市成立廬山旅游直升機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全力協(xié)調(diào)此事，最終確定了機(jī)場(chǎng)選址。

　　直升機(jī)旅游全國(guó)首創(chuàng)

    據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)已有云南、湖南等地十幾個(gè)風(fēng)景區(qū)在醞釀直升機(jī)旅游項(xiàng)目，但是真正進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段的，目前只有廬山。

    廬山管理局黨委書(shū)記鄭翔告訴記者，廬山在國(guó)內(nèi)風(fēng)景區(qū)中首先把直升機(jī)傳統(tǒng)的交通功能延伸為觀光旅游功能后，將把廬山、長(zhǎng)江和鄱陽(yáng)湖連為一體，形成一個(gè)立體式的“大廬山”旅游格局，具有十分重要的意義。“30年前，廬山首創(chuàng)了將電影與旅游相結(jié)合的方式，一部《廬山戀》，讓廬山家喻戶曉；30年后，廬山又首創(chuàng)了直升機(jī)旅游方式，必將再一次大大提高廬山的知名度，促進(jìn)九江乃至江西的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展！”鄭翔說(shuō)。（記者：曹誠(chéng)平）