新京報6月2日報道  昨日，北京市**辦公廳發(fā)布《緩解北京市區(qū)交通擁堵第六階段(2009年)工作方案》，透露本年底前，錯時上下班范圍將從大型商場擴大至北京各級黨政機關;經(jīng)濟學家、交通學家呼吁多時的差別化停車費制度也擬在本年內(nèi)實施，以此降低中心城區(qū)的交通流量。

錯時上下班年內(nèi)擴大范圍

據(jù)《方案》通報，由于軌道交通、城市路網(wǎng)尚未建成，而機動車數(shù)量和出行量持續(xù)上漲，北京仍面臨嚴峻擁堵壓力。本年內(nèi)，公共交通體系仍為緩堵重點，將新增公交專用道20公里，總長度達到278.5公里。至2012年，北京早晚高峰路網(wǎng)運行速度將較去年提高3%，市區(qū)公共交通出行比例將達45%。

去年奧運期間，北京曾大面積啟動錯時上下班措施制度，除承擔城市運行和服務保障的企事業(yè)單位、社會團體外，各級國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門監(jiān)管的其他企業(yè)、大型商場，以及除學校之外的其他事業(yè)單位和社會團體，上下班時間均做調(diào)整。奧運結束后尾號限行啟動時，錯時上下班覆蓋面縮小至大型商場，即只有大型商場的開業(yè)時間仍有硬性要求，其他企事業(yè)單位均未有強制性要求。

昨日發(fā)布《方案》寫明，今年底前，北京將擴大錯時上下班范圍，研究調(diào)整北京各級黨政機關的上下班時間。

此外，《方案》明確，今年將倡導有條件的企事業(yè)單位、社會團體執(zhí)行彈性工作制，**鼓勵其網(wǎng)上辦公。

年內(nèi)規(guī)劃步行自行車交通系統(tǒng)

《方案》強調(diào)，今年繼續(xù)實施“尾號限行”，并“做好跟蹤監(jiān)測分析，研究長效措施”。此外，今年將研究實施差別化停車收費價格，“通過經(jīng)濟手段，引導車輛盡可能停放到停車樓(場)，減少進入中心城區(qū)的機動車數(shù)量，緩解中心城區(qū)擁堵。

針對行人、騎車人跟機動車搶路引發(fā)的擁堵，《方案》透露，北京年內(nèi)將規(guī)劃步行和自行車交通系統(tǒng)，編制“北京步行和自行車交通規(guī)劃準則”，而“商務中心區(qū)、廣安門內(nèi)大街等重點地區(qū)及人流量集中區(qū)域的行人與自行車系統(tǒng)優(yōu)化改造”工程，也將同期實施。

■ 鏈接

2009年部分緩堵措施

●新建100條高速電子收費車道：擴大高速公路電子收費系統(tǒng)(ETC系統(tǒng))使用規(guī)模，八達嶺、京石等高速公路新建100條ETC系統(tǒng)收費車道。

●二、三環(huán)路將改造疏堵：作為北京市區(qū)的常規(guī)堵點，二、三環(huán)沿線部分出入口公交站點設置密集、早晚高峰時段易引發(fā)區(qū)域性擁堵。本年內(nèi)，北京將選擇六里橋、趙公口、雙井、白家莊、西局等有條件的主輔路，建設20處公交港灣等。

●新建四條快速路：建設蒲黃榆路、西外大街西延一期、廣渠路、阜石路4條城市快速路。

●天通苑緩堵：年內(nèi)完成北苑路北延工程、北苑東路建設。

●東直門外緩堵：開工建設東直門外斜街、香河園路、工體斜街

■ 聲音

市民：奧運后未覺錯峰效果

昨日，聽說去年奧運后部分單位仍執(zhí)行奧運期間的錯時上下班制度，不少市民稱“沒感覺到錯峰出行效果”。

北京管莊地區(qū)居民周女士單位在朝陽門外，每天上下班乘坐城鐵八通線、地鐵一號線、二號線，“速度倒不慢，就是太擠，尤其是換乘站，經(jīng)常第一輛車擠不上去”。她說，去年7、8月，錯時上下班大范圍實施時，確實能感受到錯峰出行的好處，“單雙號限行了，以為地鐵乘客肯定增多，可實際上沒增加多少?？蓨W運后，卻覺得越來越擠了，還以為是錯時上下班已經(jīng)取消了”。 (本文來源：新京報 作者：王姝)