4月16日，新民網(wǎng)從機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)獲悉，目前新建的虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓已經(jīng)進(jìn)入大面積機(jī)電設(shè)備的安裝階段，將于今年5月完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，年底完成竣工及初驗(yàn)。 上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李德潤(rùn)表示，3月28日前到西航站樓運(yùn)作的相關(guān)航空公司要全部完成搬遷。

    據(jù)了解，虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程以2015年為建設(shè)目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸和飛機(jī)起降量30萬(wàn)架次需要設(shè)計(jì)建設(shè)，主要包括新建西航站樓、第2條跑道、西貨運(yùn)區(qū)及其他配套工程。根據(jù)初步確定的分工，將來(lái)包括中日韓包機(jī)航班、國(guó)際備降航班以及吉祥航空和春秋航空的航班在目前的航站樓運(yùn)作外，其他航空公司的航班將全部轉(zhuǎn)移到西航站樓運(yùn)作。目前在東航站樓里，海關(guān)等聯(lián)檢單位是“現(xiàn)成的”，而新建的西航站樓短期內(nèi)則沒(méi)有國(guó)際功能，當(dāng)然考慮到將來(lái)的客流發(fā)展，西航站樓也為國(guó)際功能預(yù)留了區(qū)域。

    此外，虹橋機(jī)場(chǎng)第二航站樓建成后，將形成“兩座航站樓在兩邊、跑道在中間”的樣式，機(jī)場(chǎng)方面考慮了多種方式方便旅客通行，如在跑道南北兩端的滑行道邊上將會(huì)設(shè)置地面服務(wù)車輛，旅客可通過(guò)10-15分鐘一班的擺渡車在兩樓之間通行。同時(shí)，地鐵10號(hào)線將設(shè)置虹橋東站和虹橋西站，旅客乘坐一站地鐵也可往來(lái)兩樓。此外，仙霞西路和迎賓三路還計(jì)劃設(shè)置地下通道連接兩樓。