經(jīng)過上海市地方海事局連續(xù)4天的疏港工作，蘇州河3.7公里擁堵航段已順利疏通，120多艘重船昨天上午8時起開始分批放行，昨天晚上起，整條蘇州河全線通航，20余家碼頭單位已恢復(fù)生產(chǎn)。

    今年2月下旬以來，長江三角洲持續(xù)降雨，上游水位陡然增高，建材始發(fā)港———浙江湖州、德清地區(qū)關(guān)閉水閘，導(dǎo)致大量為虹橋樞紐、京滬高鐵等重大工程供料的運輸船舶聚集湖州水域；同時蘇州河碼頭貨物裝卸也因天氣影響，時斷時續(xù)，裝卸效率降低，航道內(nèi)滯留著大量待卸船舶。隨著近期虹橋樞紐、京滬高鐵等重大工程的建設(shè)進入高潮，用料需求激增和天氣轉(zhuǎn)好放晴，船舶蜂擁進入蘇州河，3月13日蘇州河航道開始出現(xiàn)間歇性的堵航情況，3月18日蘇州河航道擁堵現(xiàn)象越發(fā)嚴重，從華江路到張嘉涇鐵路橋近4公里的航道全部處在堵塞狀態(tài)，超過400艘貨船滯留。

    上海市地方海事局為此召開蘇州河排堵保暢現(xiàn)場會，同時發(fā)函要求蘇州、嘉興、湖州等地海事局對目的港為上海市市區(qū)港（蘇州河）和松江港（淀浦河九亭段）的船舶，在對其辦理簽證時，實施總量控制。根據(jù)疏港方案，21日至22日，松江區(qū)、閔行區(qū)、嘉定區(qū)、青浦區(qū)地方海事處全力配合做好上游水域的船舶的控流，確保淀浦河、蘇申內(nèi)港線、華新港等相鄰航道不給蘇州河帶來新的通航壓力。上述措施已初見成效，擁堵航段逐漸縮短，滯留船舶明顯減少，被困船員生活所需基本滿足，蘇州河擁堵河段順利疏通。