近來，“彎道超車”的字眼頻頻見諸報(bào)端，認(rèn)為眼下的金融危機(jī)是條“彎道”，技術(shù)最好的司機(jī)善于“彎道超車”。世界經(jīng)濟(jì)受金融海嘯影響而步入低谷，如同賽車場上的彎道，即便對企業(yè)的發(fā)展速度有影響，但也蘊(yùn)含著機(jī)遇，這個(gè)時(shí)候，誰的信心足，誰的技術(shù)好，誰就可以實(shí)現(xiàn)超越。
　　
　　“彎道超車”的概念來源于賽車場，賽車在比賽過程中，直道上，由于馬力、速度等基本相差不多，超越的機(jī)會很小，但彎道就不一樣了。在彎道上實(shí)現(xiàn)超車，是最好的機(jī)會?？简?yàn)一個(gè)賽車手的技術(shù)水平，不是看他的直道技術(shù)，而是看他的彎道功力。當(dāng)然，如果駕馭不好，也是被超越的“最好”當(dāng)口。

　　目前，企業(yè)遇到了前所未有的困難 和挑戰(zhàn) ，如何變壓力為動(dòng)力，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇，也是眾多企業(yè)的希望和期盼。心情可以理解，愿望亦是美好的，但要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”卻非易事，更需謹(jǐn)慎。

　　對司機(jī)或車手而言，成功實(shí)現(xiàn)超車，要具備良好的心理素質(zhì)、準(zhǔn)確的預(yù)測判斷能力、高超的駕駛技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。車況要好，路況也要好。

　　“彎道超車”不是口號，它需要實(shí)力和功力。實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，究竟需要哪些強(qiáng)有力的“助推劑”呢？

　　企業(yè)經(jīng)營發(fā)展質(zhì)量要好（即車況好）。企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、誠信經(jīng)營過硬；產(chǎn)品信譽(yù)、品牌口碑出眾，創(chuàng)新能力強(qiáng)；制度健全，管理嚴(yán)細(xì)，上下同心、目標(biāo)同向，企業(yè)運(yùn)行狀況良好，執(zhí)行力好；營銷網(wǎng)絡(luò)完善，供應(yīng)鏈、資金鏈、營銷鏈完好；企業(yè)競爭能力強(qiáng)勁，發(fā)展?jié)摿薮?。這些是實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的前提。否則，有心超車，動(dòng)力不足，只有眼睜睜地被超越了。說到底，企業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的內(nèi)功要扎實(shí)穩(wěn)健，努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，加大自主創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升競爭能力，注重品牌建設(shè)，提高競爭層次，注重節(jié)能減排，增加企業(yè)效益。