交通禁行哪兒都有，人們見怪不見，城市道路擁堵，該禁的禁，該限的限，大伙兒理解。但石家莊的一條禁行交規(guī)卻讓人想不明白：早上七點至晚上八點，市委門前禁止出租車通行。 

    法制日報昨天的這篇報道說，在這段南北長約七八百米的出租車禁行路上，與市委辦公大樓毗鄰而居的除了有多家機關(guān)、單位，還有多座居 
民樓的上千戶市民。 

    舊時候衙門里的人出來，也只不過打個肅靜、回避的牌牌告知閃人，你倒好，干脆將買不起車非得乘出租車來這里辦事、生活的老百姓，連個行路權(quán)都剝奪了，這也太牛太霸道了點吧？ 

    出這主意的人一定備足了充分的理由：阿狗阿貓什么車都能過，堵了怎么辦？領導的車還怎么進出？如果堵車，領導出不來，進不去，拿什么去為人民服務？所以，把路禁了，就是更好地方便群眾，服務群眾。誰說咱們領導眼里沒有百姓？ 

    可是人民群眾不領情，給出了一連串的責問：禁行程序合法嗎？聽過群眾意見嗎？是誰給了你限制公共資源的權(quán)力？！ 

    當初拍板笑納這個“好主意”的領導估計怎么也沒想到，這么體諒百姓的好點子，怎么在百姓眼里成了餿主意。 

    忽然記起去年汶川大地震，***總理在指揮災區(qū)救援行動時，車隊為急送傷員趕路的群眾讓路的那張照片。那一刻，溫總理是路人，傷員也是路人。而溫總理卻將自己的身體，閃在了一邊。 

    讓石家莊市委門前這條道路暢通的辦法很多，可以限制進出這個大院的公車數(shù)量，可以用面包車大客車代替進出這個大院的小車控制汽車流量。出這餿主意的人不是沒有腦子想到這一點，而是不愿往機關(guān)大院本身的車子上動腦子。他們心里裝的是領導，要打，肯定打百姓的主意?！鰟⒀┧?