新娘要嫁人了，新郎卻不是他。

在iPhone進(jìn)入中國的最后時刻，蘋果、中移動和新聯(lián)通突然上演情變。

2月5日，某電信運(yùn)營商高層人士向本報記者透露，新聯(lián)通已成立以董事長常小兵為組長、部分業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理為組員的談判小組，與蘋果就引入iPhone進(jìn)行談判，并在做出極大讓步的情況下，與蘋果有望達(dá)成一致。如果進(jìn)展順利，iPhone將于今年5月17日新聯(lián)通WCDMA首批城市正式商用之際，在中國內(nèi)地正式上市。

而在此前，外界一直認(rèn)為蘋果在中國的合作對象會是中移動。在過去的1年半中，雙方頻頻接觸，引發(fā)緋聞不斷。幾乎所有人都確信，在iPhone不久后進(jìn)入中國時，媒體的閃光燈瞄準(zhǔn)的將是中移動董事長王建宙和蘋果CEO史蒂夫·喬布斯微笑握手的瞬間。

現(xiàn)在，蘋果卻突然牽手新聯(lián)通，搖身一變成為中移動TD業(yè)務(wù)的大威脅。

作為最受全世界關(guān)注的手機(jī)，iPhone2008年在全球銷售已超過1300萬部。在中國，蘋果尚未與運(yùn)營商達(dá)成合作，還沒有在內(nèi)地正式推出iPhone，但僅在中國運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)中，水貨iPhone用戶就已超過百萬之眾。

蘋果之變，究竟會帶來怎樣的變數(shù)？

TD版iPhone僵持

“三角戀”的背后，總隱藏著爭奪、博弈、妥協(xié)與背棄的曲折情節(jié)。

在與蘋果合作的談判名單中，中移動一直排在第一位。早在2007年下半年，中移動與蘋果就為引入iPhone展開接觸，同時，蘋果也對中移動的龐大用戶資源充滿渴望。

接近王建宙的中移動人士透露，王建宙曾多次通過電話會議等方式，與喬布斯進(jìn)行密談；同時，中移動亦成立了專門的談判團(tuán)隊，與被視為喬布斯繼任者、已實(shí)質(zhì)掌管蘋果多年的蘋果COO蒂姆·庫克等高層進(jìn)行多次會晤，磋商iPhone入華細(xì)節(jié)，雙方一度走到合作邊緣。

然而，商業(yè)模式的分歧，以及對利益分配的期望落差，令談判一度陷入了僵局。

每一個iPhone用戶為運(yùn)營商貢獻(xiàn)的收入，蘋果將獲得20%-30%的分成，這是蘋果最初提出的條件。此前，在美國運(yùn)營商AT&T、法國電信旗下的Orange等運(yùn)營商身上，蘋果已經(jīng)通過這一模式嘗到甜頭。但在市場上占據(jù)巨大優(yōu)勢的中移動，不可能接受蘋果對自身利益的橫刀奪食。

中移動的強(qiáng)硬態(tài)度令蘋果感到頭疼。更麻煩的是，有了中移動的先例，在與蘋果談判時，沃達(dá)豐乃至更多國際運(yùn)營商巨頭也拒絕了分成方案。最終蘋果取消了業(yè)務(wù)分成模式，并與沃達(dá)豐達(dá)成合作。

但在放棄分成模式同時，蘋果對中移動提出，每銷售一部手機(jī)，運(yùn)營商一次性向蘋果補(bǔ)貼600美元，同時必須給用戶以購機(jī)補(bǔ)貼的方案。此外蘋果還提出，用戶可自由購買iPhone，使用任何的SIM卡，同時iPhone裝載在線軟件商店iTunes APP Store，用戶則到蘋果的軟件商店付費(fèi)購買增值服務(wù)。

顯然，蘋果一直沒有放棄對價值鏈的掌控。在傳統(tǒng)話音業(yè)務(wù)日漸萎縮的大趨勢下，增值業(yè)務(wù)正成為所有運(yùn)營商競爭的焦點(diǎn)，無論分成、補(bǔ)貼還是增值業(yè)務(wù)消費(fèi)，蘋果都將觸角伸展到了傳統(tǒng)運(yùn)營商的領(lǐng)地，參與分羹。這令中移動難以接受。

盡管如此，雙方仍沒有放棄努力。

“蘋果喬布斯和我都希望iPhone能盡快進(jìn)入中國。我們正在討論此事?！比ツ?2月底，王建宙仍向本報記者表示。同時，蘋果也發(fā)布了招聘常駐北京的iPhone質(zhì)保工程師的廣告，這被外界視作蘋果iPhone入華的前兆。

不愿透露姓名的運(yùn)營商市場部門人士透露，壓垮蘋果與中移動談判的最后一根稻草，是中移動正積極推動的TD。

去年4月1日，TD開始試商用，中移動發(fā)現(xiàn)終端是TD當(dāng)前發(fā)展瓶頸之后，王建宙不斷呼吁更多手機(jī)廠商加入TD產(chǎn)業(yè)鏈，而在與蘋果談判時，其中一個條件也正是要求蘋果推出iPhone的TD版本。

事實(shí)上，支持TD應(yīng)是iPhone順利進(jìn)入中國的一支金牌令箭。據(jù)新華社記者采訪原信產(chǎn)部相關(guān)人士的報道，iPhone進(jìn)入中國有三大政策障礙：一是鎖定SIM卡，二是《電信管理條例》規(guī)定內(nèi)置軟件服務(wù)需經(jīng)評估和同意，三是不能有WiFi功能。而在支持TD的大勢所趨下，**主管部門極有可能對iPhone網(wǎng)開一面。

然而，蘋果卻遲遲未作出表態(tài)。目前，iPhone只有2G和3G兩個版本，其中的3G版本只支持WCDMA。

“蘋果不太可能推出TD版iPhone，這需要大量投入，并可能產(chǎn)生執(zhí)行和市場風(fēng)險?！盉DA分析師張宇表示。

中移動人士透露，在內(nèi)部會議上，王建宙甚至提出：“洋品牌只要生產(chǎn)TD手機(jī)，中移動就會給予大力支持?！钡词故窃谶@樣的承諾面前，蘋果仍然無動于衷，這最終也激怒了中移動。

新聯(lián)通讓步：吃蘋果的代價

在蘋果與中移動漫長的拉鋸中，新聯(lián)通悄然介入，向蘋果拋出了橄欖枝。

2008年9月16日，聯(lián)通董事長常小兵在公司股東會上就表示，聯(lián)通關(guān)注iPhone未來將帶來的商業(yè)契機(jī)，希望有機(jī)會與蘋果合作發(fā)展，并會在新聯(lián)通取得3G牌照后密切關(guān)注3G版iPhone在內(nèi)地應(yīng)用的可能性。

此后數(shù)月中，面對聯(lián)通的頻頻示好，蘋果一直沒有正面回應(yīng)。此時，蘋果正在期待著在夏季達(dá)沃斯論壇之后與中移動展開更高層面的合作談判。在中移動一家占據(jù)了80%手機(jī)市場份額的中國市場，中移動仍然是最為理想的合作伙伴，而且此時3G發(fā)牌時間未定，聯(lián)通也還處于與網(wǎng)通的重組之中，諸多變數(shù)令蘋果無法立即做出決定。

但在另一方面，由于新聯(lián)通即將運(yùn)營WCDMA網(wǎng)絡(luò)，一旦3G發(fā)牌，對蘋果來說，與重新投入巨資開發(fā)生產(chǎn)TD版iPhone相比，與新聯(lián)通合作推廣3G版iPhone的確要現(xiàn)成得多。

國內(nèi)某終端廠商負(fù)責(zé)人推測，蘋果與新聯(lián)通可能正是在這段時間開始試探接觸。

2009年1月7日，中國3G發(fā)牌，已完成重組的新聯(lián)通正式獲得WCDMA的運(yùn)營許可。新聯(lián)通與蘋果的接觸迅速加速。