旅客通宵排隊不及黃牛手快 

　　東方網(wǎng)1月13日消息：據(jù)《東方早報》報道，昨日，早報接到讀者劉林投訴，表示自己在嘉定區(qū)博樂路的代售點一直買不到前往貴州的車票，而在代售點周邊則聚集著不少黃牛，火車票到了黃牛手上飆升近1倍。 
　　劉林說，他于1月9日下午4：30左右前往代售點排隊購買上海至貴州的火車票。由于工作原因，劉林無法通宵排隊，于是他找了一個同樣前往貴州的同鄉(xiāng)幫忙，順便帶兩張車票出來。1月10日上午7：00，劉林再次來到代售點找到了同鄉(xiāng)，然而即便通宵排隊，同鄉(xiāng)依舊沒有買到火車票。 

　　當時在代售點附近徘徊著3到4個黃牛，“原本194元的車票，黃牛居然要賣350元，這也未免太貴了?！眲⒘质謿鈶?。鑒于黃牛票票價異常高昂，劉林只能放棄并表示將繼續(xù)排隊購票，希望能盡早買到車票，回家過年。 

　　黃牛你排隊買不到票我這都有 

　　在火車站，記者以買票者身份聯(lián)系到了一位“資深黃?！蓖跄?，該黃牛首先向記者表示，從自己這里買票放心，絕對不會出現(xiàn)假票的情況。 

　　黃牛隨后詢問具體車次和張數(shù)，再計算票的價格，但有一條是，黃牛們通常都會對旅客說出發(fā)當日提票，春運期間通常每張車票加價在100元至200元不等。發(fā)往東北方向的哈爾濱，車票加價一般在200元以上。 

　　“你要什么票，當天再打電話給我，現(xiàn)在我這里沒有，但是當天一定搞得到?！蓖跄骋辉傧蛴浾叨?，“即使你去排隊，也絕對買不到票，但在我這里，要什么票都能搞到，絕對不是假票。” 

　　“我們排了隊，受了累，卻不能及時買到車票?！泵鎸κ燮贝巴庹袛埳獾狞S牛黨，看著本該屬于自己的，卻在“牛兄牛弟”的手中幾乎加了一倍價的車票，回不了家的旅客不禁發(fā)出疑問，“車票為什么到了黃牛手上？” 

　　一篇名為《黃牛黨現(xiàn)身論壇：說說倒賣火車票的驚人黑幕》的帖子這幾天在網(wǎng)上熱傳，該帖內(nèi)容顯示，一些代售點的工作人員會在半夜聚集起來將火車票賣給熟悉的黃牛，每張票加價10-20元不等。這樣一來，代售點獲取了額外的利益，火車票也跟著緊俏起來，“一票難求”的情況實屬正常。 

　　針對網(wǎng)上流行的“黃?！碧虾ｈF路部門昨天回應(yīng)了旅客們的質(zhì)疑，鐵路相關(guān)人士分析，網(wǎng)上流傳的夜間暗箱操作出票，是沒有事實根據(jù)的，現(xiàn)今黃牛之所以能在旅客買票前捷足先登，無外乎他們掌握了幾個細節(jié)，使得買票的成功率比旅客大得多。 

　　到底是誰 

　　動了我們的車票? 

　　黃牛網(wǎng)上報料，代售點半夜倒票,黃牛“上下級”之間也存在轉(zhuǎn)賣行為，車票價格自然抬高了 

　　近日，一篇名為《黃牛黨現(xiàn)身論壇：說說倒賣火車票的驚人黑幕》的帖子在論壇上顯得格外搶眼。帖子中指出，火車票一票難求就是因為車票既不在火車站也不在代售點，而是都集中到了黃牛的手上。而黃牛之所以可以拿到大部分火車票，則要多虧代售點“里應(yīng)外合”。 

　　黃牛指出，由于售票點不會通宵售票，而且每分鐘派出的車票又有限制。因此一到凌晨零點左右，代售點的工作人員就會聚集在一起，將車票以每分鐘9張的速度分批賣給熟悉的黃牛。一夜下來，在外排隊買票的人自然就只能“望票興嘆”了。 

　　同時，該帖指出，由于黃牛也分“等級”，以第一批直接從代售點拿到車票的黃牛為“上級”的話，“下級”的黃牛也要施展渾身解數(shù)才能獲得車票。于是，車票價格就在黃牛與黃牛相繼“中轉(zhuǎn)”后不斷提升，最終以高價**。 

　　記者注意到，該帖于1月10日出現(xiàn)在論壇上之后，12日點擊率已經(jīng)超過了10000。而在隨后的回帖中，網(wǎng)友們都表示希望相關(guān)部門能夠加強監(jiān)管，從根本上杜絕黃牛倒票的問題。 

　　代售點是否 

　　真的半夜倒票？

　　夜間暗箱操作出票沒有事實根據(jù)，代售點無法在規(guī)定開窗時間以外打出任何一張車票 

　　為什么旅客普遍反映買不到票，而黃牛每到這些關(guān)鍵時刻總能出現(xiàn)，向旅客兜售火車票呢？鐵路上海站昨日在接受早報記者采訪時表示，對于網(wǎng)絡(luò)上流傳的“黃牛揭露購票流程”的熱帖，鐵路方面一開始就十分關(guān)注。 

　　鐵路上海站表示，火車票按照國家的要求只有兩個地方可以買到。第一是火車站各售票窗口，第二是取得火車票代售資格的正規(guī)代理點。火車站窗口售票是不能加價的，只能按照票面金額收取，代售點每張只能收取5元的手續(xù)費，多收則違法，輕者取消代理資格，重者行政處罰。

　　火車站的售票點和代售點，是統(tǒng)一在早上8點開始售票，晚上9點30分左右關(guān)門，由于現(xiàn)在鐵路實行全國聯(lián)網(wǎng)售票，在夜間，除火車站部分24小時營業(yè)的售票窗口外，全國電腦售票系統(tǒng)在此刻是處于鎖定狀態(tài)的，24小時營業(yè)的售票窗口只能發(fā)售當日24小時內(nèi)發(fā)往各地的車票，不具備24小時發(fā)售預售期內(nèi)車票的功能。 

　　也就是說，理論上即使有人打開了某臺窗口的電腦，也無法在規(guī)定開窗時間之外時間段打出任何一張火車票。同時，由于統(tǒng)一售票時間是由全鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)定，通過調(diào)快票機時間，是不可能做到提前出票的。所以，網(wǎng)上流傳的夜間暗箱操作出票，是沒有事實根據(jù)的。

　　上海鐵路局為規(guī)范售票人員的工作，在售票崗位期間，售票人員都將簽署承諾書，做到不攜帶手機、現(xiàn)金、手提包以及與工作無關(guān)的物品進入售票作業(yè)區(qū)，不在窗口或窗與窗之間接受遞條購票以及收受任何物品，不提前制票、搶票、囤積車票、截留車票、超預售票、超售票張數(shù)售票，不在售票窗口為親朋好友提供特殊服務(wù)。 

　　一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立刻撤銷售票人員崗位，取消代售點資格。

　　“黃?！笔稚?nbsp;

　　為什么總有票？

　　長年累月蹲點，更熟悉買票程序；多人分時段排隊，比起單兵作戰(zhàn)的旅客成功率高 

　　至于“黃?！笔稚蠟槭裁纯傆衅保胯F路相關(guān)人士分析，黃牛目前搞車票，除了和旅客一起排隊外，通過其他不正當途徑搞到票源的幾率已經(jīng)很小。既然黃牛也是和旅客一樣，他們變戲法一樣稱能搞到票，也就沒有任何神秘可言。 

　　黃牛之所以能在旅客買票前捷足先登，無外乎他們掌握了三點細節(jié)。 

　　其一，“黃?！遍L年累月在火車站蹲點，比普通旅客更熟悉鐵路買票的程序，他們知道什么時間段什么票比較好買，怎樣排隊更有針對性。 

　　其二，黃牛排隊買票可能會多人分時段排隊，也有一些“大黃?！睍陀萌肆ε抨犢徺I，這比起大多數(shù)單兵作戰(zhàn)購票的旅客，顯然成功率又提高了不少。 

　　其三，鐵路在售票單位，并無執(zhí)法權(quán)力，許多旅客在排隊購票，黃牛和旅客幾乎是無法憑任何有關(guān)規(guī)定區(qū)分的，雖然此前鐵道部出臺規(guī)定將每名旅客購票限于5張，但黃牛通常只要用多人排隊就可以規(guī)避這個問題。

　　回應(yīng)

　　上海站：24小時售票不現(xiàn)實 

　　早報記者蔣睿 

　　鐵路售票為什么不能24小時售票？早報昨天刊登的這篇評論文章引起很多市民的關(guān)注和討論，上海站昨日表示，如果24小時不間斷發(fā)售10日內(nèi)預售期車票，的確能夠緩解旅客排隊情況，但是目前也是不現(xiàn)實的。 

　　首先如果24小時不間斷發(fā)售10日以內(nèi)車票，這對有正常作息的旅客顯然是不公平的，其次，要實現(xiàn)所有窗口24小時售票，工作人員則需要進行三班作業(yè)，而現(xiàn)在上海地區(qū)絕大部分售票員都是處在加班狀態(tài)，再者，鐵路計劃制票也需要時間，即使有人工3班作業(yè)，也無法實現(xiàn)24小時預售10天內(nèi)的車票。 

　　上海站表示，目前上海站實行的是24小時滾動售票作業(yè)，除了當日應(yīng)急車票外，春運期間，聯(lián)合售票大樓24小時發(fā)售預售期8日內(nèi)的車票，并且會根據(jù)情況適當增加或減少預售期。這和旅客理解的24小時可隨時買10日預售期的票是兩個概念。 
　　上海暫未發(fā)現(xiàn)廣州版假票 

　　通訊員姚云海早報記者楊潔 

　　“這些假票如果全部流入旅客手中，至少需要20多列火車才能將旅客拉完！”廣州假票案震驚全國鐵路。 

　　上海鐵路警方告訴記者，廣州這次查獲的假票類型就是所謂的運用高科技手段制作的第二代假票，仿真度極高，一般旅客“肉眼都看不出來”。上海目前雖然還未發(fā)現(xiàn)這類廣州版的假票，但除了這類智能化假票外，主要還有另兩種傳統(tǒng)類型：一種是“挖補假票”，另一種是“涂改假票”。鐵路警方提醒旅客，一旦發(fā)現(xiàn)假票，應(yīng)立即舉報。 

　　■舉報電話： 

　　63179532，51245063，51003500。 

　　■舉報一經(jīng)查實，將給予現(xiàn)金人民幣100元的獎勵。 

　　教你識別假票:一看二摸三對照 

　　1.看：仔細辨認或稍稍轉(zhuǎn)換角度就可以看見在車票的底紋圖案上印有“中國鐵路”和“ＣＲ”（英文“中國鐵路”的縮語）等防偽隱形文字及字符；其次看看字跡是否清晰,假票字跡往往模糊、不工整、濃淡不均等等。 

　　2.摸：通過手“摸”可分辨真假車票。真票手感平順、光滑；假票手感粗糙有凸出感，容易掉墨。 

　　3.照：用陽光或強的燈光照。先逆光照照看，車票上有無鐵路的路徽水印。再照照始發(fā)站和終點站、開車時間和票價這幾個重點來仔細辨別。 

　　4.搓：假票紙質(zhì)厚薄不一，比較軟，稍稍用手一搓，就很難再舒展。 

　　5.對：可以拿真火車票來仔細對照比較。譬如真票的金額小數(shù)點后面有兩個“00”，如果金額小數(shù)點后面僅有一個數(shù)字“0”，那一定是假票。 

　　還有一個方法，就是對編碼，每張車票上都印有條形編碼,左面最上方一組編碼（譬如142T082553），在票面最下方的條形編碼數(shù)字組中，在第二組應(yīng)對應(yīng)顯示上述編碼中從字母開始的內(nèi)容，如T082553。）