提起管件我們大家都不陌生，在日常生活中經(jīng)常能夠接觸到，管件的用途范圍非常大，但在我國體現(xiàn)的差一些，在日本，無論是樣品或資料介紹，管件種類很多，各式各樣。如果要給管件下一個定義，我認為凡是管材經(jīng)過深加工生產的產品都應該屬于管件的范疇。日本確實如此。那么管件既然是管子做原料通過深加工成為一種產品，所以，這種產品具有管子和機械零件的雙重特性，是二者的結合。管子是管件所必須的原材料，但管件的加工方法很多，只要是機械加工的方法，它都可以應用。管件為什么在國外發(fā)展如此迅速，我認為有兩個比較突出的優(yōu)點：第一是可代替部分機加工產品，而且比機械加工件、鑄件、鍛造結構件重量輕，節(jié)約材料；二是比機械加工產品節(jié)省工序、工時，降低工件成本。日本材料界的資料介紹一種卡車用的連桿機械加工方法與管件法做過比較，同樣的產品重量用的材料重量就不同了，機械加工法是10.35KG，而用管件做這個零件則用9.32KG，節(jié)約了材料；機械加工的零件單價為240日元，若用管件則單價為140日元。所以管件法在價格上很有優(yōu)勢，將近降低了50%。從性能上講，管件法要優(yōu)于機械加工法。

    管件種類很多，歸納有以下幾種主要類型: 
1．變直徑管件，指管端或管上某一部分直徑減小； 
2．變壁厚的管件，指沿管子長度方向使壁厚發(fā)生變化； 
3．改變斷面的管件，根據(jù)要求，將圓形斷面變?yōu)榉叫?、橢圓形、多邊形等等； 
4．彎曲管件，我們接觸比較多的，就是將直管變?yōu)椴煌拾霃降膹澒?，如彎頭、彎管等等； 
5．帶凸緣和圓緣的管件，前者指管子端部向內側或外側凸，后者指在管的圓周方向形成隆起的或凹槽的管件； 
6．帶卷邊和封底類的管件，增加管端總強度向管的外側或內側卷邊或將管件端部封住的管件； 
7．擴徑管件，按照要求將管件端部或某部位擴大形成各種形狀的管件； 

    管件的加工方法也有很多種。很多還屬于機械加工類的范疇，用的最多的是沖壓法、鍛壓法、滾輪加工法、滾軋法、鼓脹法、拉伸法、彎曲法、和組合加工法。管件加工是機加工和金屬壓力加工的有機結合。 

    現(xiàn)舉例說明如下： 
    鍛壓法：用型鍛機將管子端部或一部分予以沖伸，使外徑減少，常用型鍛機有旋轉式、連桿式、滾輪式。 
    沖壓法：在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴到要求的尺寸和形狀。 
    滾輪法：在管內放置芯子，外周用滾輪推壓，用于圓緣加工。 
    滾軋法：一般不用芯軸，適合于厚壁管內側圓緣。 
    彎曲成形法：有三種方法較為常用，一種方法叫伸展法，另一種方法叫沖壓法，第三種是大家較為熟悉的滾輪法，有3－4個輥，兩個固定輥，一個調整輥，調整固定輥距，成品管件就是彎曲的。這種方法應用的較廣，若生產螺旋管，曲率還可增大。 
鼓脹法：一種是在管內放置橡膠，上方用沖子壓縮，使管子凸出成形；另一種方法是液壓鼓脹成形，在管子中部充入液體，靠液體壓力把管子鼓成所需要的形狀，像我們常用的波紋管的生產大部分用的是這種方法。 
總之管件用途廣泛，種類繁多。日本生產方法都是特許的，有的管件生產方法和工藝都申報了專利，管件專利很多，大多是組合加工。我國的管件加工差距很大，舉個例子：自行車用的三通四通，在國外早在四五年就采用鼓脹成形的管頭，而我國的廠家到現(xiàn)在可能還在用焊接的方法。人們幾乎不認識這種事物，很難接受新事物，即使有，廠家也不一定愿意改變這種工藝。我國在管件這方面發(fā)展得很慢，比較落后。 

    下面講一下用于管路連接的管件，如：彎頭、大小頭、三通、管帽、彎管等。這些管件主要用在石油、化工、電力、造船、建筑行業(yè)等領域。比如：室內采暖管道有的要異徑連接，有的要轉向連接，有的要分流連接，它們分別可采用大小頭（國外叫異徑管）、彎頭和三通管件。當然這些有的是鑄件，有的是由管子做原料通過加工的方法生產。 

    首先我來介紹彎頭。彎頭現(xiàn)在國際通用的標準是美國的國家標準ANSIB16.9和16.28。該標準的外徑尺寸范圍是1/2″~ 80″，一般24″以內的都是用無縫鋼管為原材料，26″到80″的都是用鋼板沖壓以后再焊接。壁厚最大可達60mm，最小到1.24mm。鋼種用的最多的是碳素鋼（20＃）、合金鋼和不銹鋼，共24個鋼種。鍋爐上用的CrMo鋼像15Cr，用量比較大。三通，外徑范圍在2.5″－60″，從26″－60″為焊接三通。壁厚28－60mm。大小頭規(guī)格范圍，常規(guī)上先說大頭規(guī)格，再說小頭規(guī)格，大頭最小0.75″，小頭最小0.5″，大頭最大60″，小頭最大48″，20－60″為焊接的，壁厚2.8－4.5mm。 

    下面我來講一下彎頭的分類方法，按它的曲率半徑來分，可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑，即R＝1.5D。短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R＝D。式中的D為彎頭直徑，R為曲率半徑。若按壓力等級來分，大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中最常用的是STD和XS兩種。按彎頭的角度分，有45°彎頭，有90°彎頭和180°彎頭。這樣一來彎頭的種類是很多的，定貨時定單常采取如下表示方法：如"LR　STD　90o　8"，表示長半徑，壓力等級為STD，90o的8"彎頭；又如，"SR　XS　45o　4"表示短半徑，壓力等級為XS，45o的4"彎頭。以上為彎頭的大概分類情況。 

    三通，一般有兩種。三個口直徑相等的為等直徑三通，兩端直徑相同，但匯流端直徑與其它兩個直徑不同稱為異徑三通。表示方法如下：對于等徑三通，比如"T3"三通則表示外徑是3英寸的等徑三通。對于異徑三通，比如"T4×4×3.5"表示同徑為四英寸異徑為3.5英寸的異徑三通。壓力等級和彎頭的壓力等級都是一樣的，其規(guī)格范圍也是一樣的。 
大小頭，也是這個分法。大小頭的表示方法是大頭直徑乘以小頭直徑，例如"8×6"表示大頭直徑是8英寸，小頭直徑是6英寸的大小頭。 

    管件的技術要求有以下幾點： 
    幾何尺寸包括外徑、內徑、壁厚。還要求控制曲率半徑。比如半徑長度為1.5D，那么曲率半徑必須在所要求的公差范圍之內。由于這些管件大多數(shù)用于焊接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規(guī)定，幾何尺寸上比管件多了很多項。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，和被連接的管子的鋼種是相同的。第四，就是所有的管件都要經(jīng)過表面處理，把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再涂上防腐漆。這既是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。第五，就是對包裝的要求，對于小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規(guī)定這種箱子中的彎頭數(shù)量大約不能超過一噸，該標準允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對于大件就要單個包裝，像24″的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要注明尺寸、鋼號、批號、廠家商標。在管件上要打上鋼印，并附有裝箱單和質保書等文件。 

    下面我再談一下管件生產的工藝流程。以彎頭為倒，若做長半徑彎頭，如用天管公司的管，要先選定規(guī)格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%。選好原料后，按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑, 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然后以該長度為定尺進行切斷。最后把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進行整形。因為有的彎頭處理不當后，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具，兩個半圓弧，上下各一個。整形后的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%。在推制過程中，正常情況下壁厚不應當發(fā)生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發(fā)生減壁現(xiàn)象，所以一般提料時，壁厚要加一些余量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由于局部減厚而超差。整好形后，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序，經(jīng)過噴丸處理，把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便于焊接。再經(jīng)過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后，就可以出廠了。以上是24″以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產方法，超過24″以后即600mm以上的，最大彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料后，像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然后再拼合、焊接。由于焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由于有焊接應力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。 

    三通的生產工藝也基本是如此。要根據(jù)三通的不同規(guī)格進行下料。下料后先要噴砂，要在成形前將表面的氧化鐵皮去除。成形則采用液壓鼓脹法成形。有模具，模具底部平直，上邊有凸緣孔。將管子放入后，管子用液壓缸固定，兩邊充入液體向內凸脹，把管擠成"凸"字形，再把凸起處從適當位置切除，也打成坡口。它要經(jīng)過兩次噴丸處理。由于加工過程中，有加工硬化，所以也需要熱處理。管件的生產工藝流程就是這些情況。 

    需要再說明的是切斷，要求一定采用切管機，再有鋸床，大一些的規(guī)格就采用火焰切割。無論采用什么方法，一定要保證管端平直、無毛刺、定尺準確。否則，在推制過程中，管端容易破裂。推制這方面的技術問題，在于工具設計。若設計的好，推出來的型比較正，基本符合要求。有的廢品較多，主要是由于工具問題。設計主要是憑經(jīng)驗。還需要有經(jīng)驗的工人不斷修磨，才能投入正常使用。工具很重要。另外，推制現(xiàn)在都采用液壓的推制方法。液壓推制速度可調。大彎頭與小彎頭的推制速度是不同的，加熱速度也不相同。另外用液壓推制的變形也比較平穩(wěn)?，F(xiàn)在機械推制的方法已經(jīng)不很多了，加熱也比較重要。老式的加熱采用煤氣爐，把管子加熱，現(xiàn)在都改用中頻加熱。約在70年代以后我國的這種加熱方式才過關。這種方法溫度比較好控制，加熱也比較均勻。通過調節(jié)線圈的個數(shù)來控制加熱溫度。若是燒咀，就不太好控制。另外推制