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筆者不愛(ài)私車(chē)的理由很多，其中很重要的一點(diǎn)就是成本核算，從理財(cái)?shù)慕嵌瓤?，買(mǎi)一輛私車(chē)實(shí)在是一件勞民傷財(cái)?shù)氖虑椤?BR>
今時(shí)今日，內(nèi)地轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車(chē)型款式不斷翻新，而且車(chē)價(jià)也有了大幅的下降。不過(guò)，一輛像模像樣的轎車(chē)依舊不便宜，即使二手的也是如此。筆者在香港求學(xué)時(shí)，1.5萬(wàn)港元就能買(mǎi)一輛成色頗新的二手馬自達(dá)，這等好事暫時(shí)還不會(huì)在內(nèi)地出現(xiàn)。

　　問(wèn)過(guò)一些有私車(chē)的朋友，如今買(mǎi)一輛還算像樣的中檔轎車(chē)，加上內(nèi)部裝飾和一些附件，差不多在15萬(wàn)元左右，再加上在上海還要花4.5萬(wàn)～5萬(wàn)元拍一張私車(chē)牌照，擁有一輛私人轎車(chē)，前期成本在20萬(wàn)元左右。

　　理論上，一輛質(zhì)量可靠的私人轎車(chē)開(kāi)個(gè)10多年是沒(méi)問(wèn)題的。只不過(guò)，當(dāng)今的年輕一代，有幾個(gè)人愿意開(kāi)10多年的老爺車(chē)——就像有多少人愿意使用三五年前的“古董”手機(jī)。不少朋友表示，一輛新車(chē)開(kāi)個(gè)五年就是極限，到時(shí)候就該換車(chē)了。假設(shè)5年后，還能將這輛二手車(chē)以5萬(wàn)元的成本**，即5年折舊10萬(wàn)元，那么意味著這輛車(chē)每年的折舊費(fèi)用是2萬(wàn)元。當(dāng)然，買(mǎi)了車(chē)開(kāi)上路，還有一堆的費(fèi)用。油費(fèi)、保養(yǎng)、維修等等，一個(gè)月2000元不算多，一年就算它2.5萬(wàn)元，那么兩者合集，每年花在一輛轎車(chē)上的費(fèi)用就是4.5萬(wàn)元，5年是22.5萬(wàn)元。
　　
　　且讓我們來(lái)算兩筆賬。

　　第一筆賬：如果我們不買(mǎi)車(chē)，而是把這每年4.5萬(wàn)元的花費(fèi)用來(lái)打車(chē)，雖然目前上海的出租車(chē)是2.1元/公里，不過(guò)考慮夜間費(fèi)，以及10公里以后的溢價(jià)，就算是2.5元/公里。那么每年4.5萬(wàn)元的費(fèi)用可以打車(chē)1.8萬(wàn)公里，按一年365天計(jì)算，每天可以打車(chē)49.3公里。

　　諸位有車(chē)一族不妨計(jì)算一下自己每日開(kāi)車(chē)上下班的路程，或者看看自家轎車(chē)的里程表，有多少人一年開(kāi)滿(mǎn)1.8萬(wàn)公里的？

　　第二筆賬：如果我們不買(mǎi)車(chē)，那么買(mǎi)車(chē)和車(chē)牌的費(fèi)用可以用來(lái)投資，我們不妨來(lái)比較一下兩者之間的差別。為方便計(jì)算，不考慮通貨膨脹物價(jià)變化的因素。

　　假設(shè)某人用15萬(wàn)元買(mǎi)一輛車(chē)，5年后5萬(wàn)元**，并補(bǔ)貼10萬(wàn)元再購(gòu)置一輛新車(chē)，如此以往20年里總計(jì)為購(gòu)車(chē)花費(fèi)了45萬(wàn)元。當(dāng)然，每年還需花費(fèi)2.5萬(wàn)元的維護(hù)費(fèi)用。20年后，他除了一輛可以變現(xiàn)5萬(wàn)元的二手車(chē)外，什么都沒(méi)有。

　　而另外一位，則每年用這2.5萬(wàn)元打車(chē)，仍按2.5元/公里計(jì)算，每年可打車(chē)1萬(wàn)公里，平均每天27.4公里，只要上班離家不是太遠(yuǎn)，大致也該足夠了。與此同時(shí)，他可以把這前后50萬(wàn)元(尚需加上初始的5萬(wàn)元牌照費(fèi))用于投資，我們就按照年收益10%來(lái)計(jì)算。它前后四筆投資在20年后可以變成218.37萬(wàn)元。很顯然，如果想早日向百萬(wàn)富翁邁進(jìn)，不買(mǎi)車(chē)而改打車(chē)是很好的選擇。當(dāng)然，若你肯不打車(chē)，每年花5000元使用公共交通，并把剩下的2萬(wàn)元也用來(lái)投資，依舊是10%的收益率，那么20年后除了之前的218.37萬(wàn)元以外，你還能多擁有114.55萬(wàn)元。

　　筆者知道，有的年輕人買(mǎi)車(chē)，并非只是為了追求自由自在的生活，或者為了體現(xiàn)有車(chē)族的威風(fēng)。買(mǎi)一輛車(chē)加一處郊區(qū)的住所，是許多年輕人面對(duì)高企房?jī)r(jià)的無(wú)奈之舉。從短期來(lái)看，前者也許可以在前期省下個(gè)十幾二十萬(wàn)元，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻未必是明智之舉。正如前面所說(shuō)，買(mǎi)車(chē)后每年的維護(hù)費(fèi)用不少，尤其是從郊區(qū)開(kāi)往市中心，十幾年下來(lái)的費(fèi)用可能早就超過(guò)了兩處房?jī)r(jià)的差價(jià)。而且，汽車(chē)是消耗品，每年折舊快得很，但房屋是不動(dòng)產(chǎn)，尤其市中心的房子從來(lái)升值潛力要高于郊區(qū)的，雖然短期有價(jià)格上下的擔(dān)憂(yōu)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是可以獲得保值乃至升值，這點(diǎn)是一輛車(chē)加一處郊區(qū)的住所萬(wàn)萬(wàn)比不上的。