前些日子，筆者得知一家紅木家具 企業(yè)因采取紅木家具 論斤賣的方式而開罪于紅木行業(yè)多數(shù)企業(yè)，甚至被當(dāng)?shù)丶t木家具協(xié)會打進(jìn)冷宮拒絕其加入，而這個企業(yè)卻越挫越勇，不僅在短短兩年的時間內(nèi)將直營店開到了中國的大江南北，還得到了眾多消費(fèi)者的擁簇和贊賞。

      看似短短幾句話將這些矛盾勾勒出來，卻難以窺見其中巨大的壓力，以“不折不扣，按斤論價”聲名鵲起，卻也由此受到沆瀣一氣的排擠，甚至有記者親赴仙游采訪連天紅總部之前，打電話給當(dāng)?shù)氐募t木家具協(xié)會咨詢，竟然討了不小的一碗閉門羹，對方表示，采訪別的紅木家具企業(yè)可以，“去連天紅，不帶路”，李機(jī)能和企業(yè)“已經(jīng)被開除出紅木家具協(xié)會”……雖然說同行是冤家，但是在這個協(xié)會縱橫的時代，在業(yè)內(nèi)樹敵太多還是會給自身帶來諸多不便。

      不過這種“不折不扣，按斤論價”的做法怎么就能成為洪水猛獸，被其他紅木家具企業(yè)害怕成這樣呢？筆者了解到，連天紅的按斤論價是將家具按照材質(zhì)的不同按公斤制定單價，再將單價乘以家具的重量售賣。這在紅木家具市場屬于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的銷售模式，其實(shí)，就筆者的角度來說，如果質(zhì)量同等的情況下價格相同的話，那么對于消費(fèi)者來說按斤賣和按件賣本質(zhì)上也并沒有多大差距，但如果在質(zhì)量相同的情況下，按斤賣比起按件賣既能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到明白消費(fèi)又能讓消費(fèi)者確實(shí)得到實(shí)惠，那么消費(fèi)者會更買誰的帳呢？結(jié)果不言而喻。

      以印度小葉紫檀為例，從連天紅網(wǎng)站上獲悉，一款小葉紫檀山水高低床，重量266KG，按1299元/公斤計(jì)算，價格是34萬，而其他某某品牌紅木家具同等產(chǎn)品上價在80萬元以上；還有，大家熟知的紅酸枝材質(zhì)產(chǎn)品，客廳系列--云龍紋十件套，重量366.6（kg）連天紅家具公司**價10.22814萬/套，而大多數(shù)紅木家具企業(yè)的賣價都圍繞在40萬/套左右，相差將近4倍。

      如此一來，肯定是連天紅的按斤賣能更快速的在消費(fèi)者心中攻城略地，也更容易占據(jù)市場份額，這樣豈不是將其他紅木家具企業(yè)硬生生的比了下去，搶了他們的奶酪嗎？

      想當(dāng)初，汽車行業(yè)也出現(xiàn)過與連天紅一樣的敢于打破行業(yè)暴利的論斤賣的做法。記得重慶力帆集團(tuán)董事長尹明善在四年前放言：汽車論斤賣。他說，125CC排量的摩托車在1997年的價格是1．6萬元，現(xiàn)在只有3000元，合14元／斤。一些豪華汽車以前每斤折合1000元人民幣，擁有私家車普通老百姓是連想都不敢想的事。他就要是造老百姓自己的車。于是，尹明善、李書福等人介入了汽車行業(yè)。結(jié)果是汽車價格一路下跌，汽車很快就走進(jìn)了中國人的生活?，F(xiàn)在捷達(dá)、桑塔納等車大概是50元／斤，老百姓得到了實(shí)惠，汽車工業(yè)也有了飛速發(fā)展。

      而連天紅現(xiàn)在又在紅木家具業(yè)做起了“按斤論價”這樣的銷售模式，其實(shí)紅木行業(yè)充滿了暴利，大家都是心知肚明的，尤其是這兩年價格炒的越來越高，那么我們不妨期待連天紅也能成為汽車行業(yè)里面的尹明善，我們相信，類似在營銷模式上的良性競爭，最直接的受益者就一定是消費(fèi)者。

      所以，當(dāng)我們說“連天紅按斤賣”驚動了誰的奶酪時，不如說是連天紅吹響了整個紅木行業(yè)進(jìn)入頂峰時代的號角。這樣的意義，遠(yuǎn)比驚動老對手們的奶酪更有積極意義。最后筆者也還有一句話愿意奉送給各個企業(yè)掌門人，與其費(fèi)盡心機(jī)想砍了人家枝繁葉茂的大樹，不如自己踏踏實(shí)實(shí)把樹種好。